اتوماسيون و کنترل

اتوماسيون جايگاههاي سوخت CNG (بخش سوم)

شنبه, 17 اسفند 1387 ساعت 12:47 مدیر سایت

تأليف: مهندس مهدی حسينزاده

(سال دوم – شماره سوم – شهريور ماه 1387) / صفحه / kb اندازه نسخه pdf

براي كنترل سامانه هاي دراير - كمپرسور- ديسپنسر و تابلوهاي F&G نياز به يك سامانه HMI در اتاق كنترل هر جايگاه سوخت است. در صنعت اتوماسيون جايگاه هاي سوخت CNG از اين سامانه به SMS ياد مي شود (Station Monitoring System). پارامترهاي كنترل در هر قسمت به صورت محلي در هر تابلو انتخاب مي شود. ولي گزارش وضعيت سامانه از ديدگاه وضعيت پارامترهاي كمپرسور - دراير - ديسپنسر و نشت گاز و شعله در يك نقطه به نام SMS انجام مي شود. سامانه SMS قادر است علاوه بر جمع آوري اطلاعات كل سامانه با يك مودم، آن را در اختيار مركز SCADA قرار دهد.

ادامه مطلب

نظر دادن (0)

کاربردهاي پروتکل I2C

شنبه, 17 اسفند 1387 ساعت 12:46 مدیر سایت

تأليف: مهندس فرنود رجايی

(سال دوم – شماره سوم – شهريور ماه 1387) / صفحه / kb اندازه نسخه pdf

شرکت فيليپس پايه و اساس ميکروهاي خود را بر معماري 80c51 بنا نهاده است. با توجه به ساختار کوچک و ارزان اين تراشه مي توان از آن در اکثر سامانه هاي کنترلي ارزان قيمت استفاده کرد. شرکت مذکور تراشه هايي در کاربردهاي متنوع ارائه داده است. در مجموع اين تراشه ها شامل ROM(OTP/Flash) و RAM قابل افزايش، درگاه I²C ، I/O گسترده، ADC و ... هستند.

ادامه مطلب

نظر دادن (0)

ويژگي هاي پروتکل صنعتي I2C

شنبه, 17 اسفند 1387 ساعت 12:45 مدیر سایت

تأليف: مهندس فرنود رجايی

(سال دوم – شماره دوم – تير ماه 1387) / صفحه / kb اندازه نسخه pdf

پروتکل I²C در اوايل دهه 1980 توسط شرکت Philips ابداع گرديد که هدف ابتدايي آن فراهم کردن راهي ساده براي ارتباط يک CPU با تراشه هاي جانبي در يک دستگاه تلويزيون بود زيرا باسهاي سابق و موجود داراي تعداد خطوط زياد بود که سبب ازدحام در PCB مربوطه ميگرديد. I²C طبق تعريف شرکت فيليپس مخففInter-IC است که بيانگر هدف آن يعني فراهم آوردن يک لينک ارتباطي بين مدارات مجتمع است.امروزه اين پروتکل به صورت عمومي در صنعت پذيرفته شده است و کاربرد آن از سطح تجهيزات صوتي و تصويري نيز فراتر رفته است؛ به گونهاي که امروزه در بيش از 1000نوع IC مختلف به کار گرفته شده است.

ادامه مطلب

نظر دادن (0)

اتوماسيون جايگاه¬هاي سوخت CNG (بخش دوم)

شنبه, 17 اسفند 1387 ساعت 12:41 مدیر سایت

تأليف: مهندس مهدی حسينزاده

(سال دوم – شماره دوم – تير ماه 1387) / صفحه / kb اندازه نسخه pdf

مهم ترين قسمت در يك جايگاه سوخت CNG سامانه كمپرسور است. بسته به فشار مورد نياز و ظرفيت مصرف در جايگاه، كمپرسورها متفاوتند. عمده اين تفاوت در تعداد مراحل (Stages) فشرده سازي گاز است. در هر صورت وظيفه اين ايستگاه (Station)، فشرده كردن گاز شهري خشك شده به فشار قابل تزريق برای سوخت اتومبيل است. در كنترل اين فرايند پارامترهايي مثل كنترل فشار و دماي خروجي Stage و روغنكاري كمپرسور از اهميت خاصي برخوردار است.

ادامه مطلب

نظر دادن (0)

مطالب بیشتر...